Musée EOS

Capot et facade en alliage de magnésiuml Chambre reflex en alu moulé sous pression Châssis en alu moulé sous préssion en polycarbonate Facade en aliage de magnésium (PB-E2) Un design audacieux dont vous serez fier. L'allure à la fois robuste et sophistiquée de l'EOS-1V est conforme à son niveau de performance inédit. Une architecture élaborée à partir des esquisses originales de la ligne EOS, a donné naissance à un boîtier à la fois très solide et élégant, digne d'un système réflex de haute lignée. L'alliage de magnésium qui compose son capot est recouvert de quatre couches d'un revêtement qui s'harmonise parfaitement avec le gainage caoutchouté spécialement conçu pour assurer une excellente prise en main. En terme de look comme de sensations, l'EOS-IV n'est donc rien d'autre que le meilleur ! La force et l'élégance réunies par le nec plus ultra de la technologie En développant l'EOS-IV en tant que nouvelle génération de réflex professionnel, Canon a fait appel, pour concevoir son châssis et sa carrosserie, aux matériaux les plus résistants. Ceux-ci restent néanmoins compatibles avec une fonctionnalité hors pair et un niveau de qualité irréprochable. L'alliage de magnésium dont est principalement composé le boîtier de l'EOS-IV allie des qualités exceptionnelles de légèreté et de solidité. Deux caractéristiques à priori contradictoires. Ce nouveau matériau est difficile à industrialiser et l'on pensait à l'origine qu'il était impossible de l'utiliser pour des applications de moulage de formes courbes comme celles qui caractérisent l'EOS-IV. Canon a résolu ce problème en mettant au point la technique du "thixomoulage" qui repose sur un nouveau procédé de moulage par injection. Des sous-ensembles rigides pour une précision optimale. L'aluminium moulé sous pression a été utilisé pour la réalisation de la platine qui supporte la monture d'objectif et pour l'avant de la chambre réflexe, deux éléments particulièrement sensibles dans la précision de construction d'un boîtier. Il en résulte une fiabilité à toute épreuve optimisée par la suppression de toute liaison mécanique par came entre boîtier et objectif au profit d'un échange de données par liaison 100% électronique. L'alliage de magnésium est utilisé pour la réalisation du capot supérieur de l'EOS-lV ainsi que pour la Matériau de base Matériau anti-corrosion Revêtement cuit (catalyse à chaud) façade du boîtier et celle du booster PB-E2. L'ensemble de la carrosserie ainsi constituée protège les éléments internes eux-mêmes très solides et renforce ainsi la résistance globale de l'appareil. Canon EOS 1V - Menu Quintessence de la photographie Les pièces détachées Des photos Nouveau standard Caractéristiques Protection tous temps Améliorations Le concept 10 images par seconde Autofocus Conception Fonctions personnalisées par ordinateur Mesure de l'exposition Logiciel ES-E1 Prolongement du photographe Interview d'un ingénieur Canon ! EOS Series !